Pantalla del Linde Safety Pilot
Prevención eficaz del vuelco de la carretilla

Linde Safety Pilot

Un acompañante inteligente para una mayor seguridad

Las carretillas contrapesadas no suelen volcar, pero cuando ocurre, se pone en peligro la vida del conductor y se producen graves daños en el vehículo y en la carga. En la mayoría de los casos, el vuelco es atribuible a un error del conductor. A fin de reducir la probabilidad de «fallo humano», Linde ha desarrollado un exclusivo sistema de asistencia al conductor que establece nuevos estándares en cuanto a seguridad. El Linde Safety Pilot (LSP) funciona como un acompañante inteligente y está disponible en dos versiones: LSP-Select y LSP-Active. En ambos casos, el conductor tiene siempre a la vista los parámetros importantes gracias a un pequeño monitor. En caso de alcanzarse un rango de valores críticos, el monitor lo indica en colores de advertencia y se emite una señal de advertencia acústica. La versión Active del Linde Safety Pilot interviene automáticamente en las funciones de traslación y elevación de la carretilla.

No basta con fiarse del instinto

Los accidentes por vuelco con una carretilla contrapesada son peligrosos, ya que el conductor puede sufrir graves lesiones y la carga puede resultar dañada. No es nada fácil para el conductor prevenir el vuelco del vehículo, sobre todo si se transportan cargas frecuentemente cambiantes y desconocidas. Para garantizar la seguridad durante la traslación, el conductor debería conocer con exactitud y ser capaz de evaluar con precisión el peso de la carga concreta, la distancia al centro de gravedad de la carga y la altura de elevación deseada. Obviamente, esto no es realista. En la práctica, a menudo acaba siendo una cuestión de instinto. Tanto en la versión Active como en la Select, el LSP incorpora una serie de sensores ubicados en distintos puntos del vehículo que miden datos tales como la altura de elevación, la inclinación de la horquilla y el peso de la carga. Estos valores clave se muestran en un monitor situado en la cabina del conductor. Este ya no tiene que adivinar el peso de la carga transportada o la altura de elevación actual, sino que puede utilizar estos datos para mantener controlado el nivel de peligro.

Control Linde Safety Pilot

Seguridad

Mediante el Linde Safety Pilot se reducen sensiblemente las probabilidades de peligrosos accidentes por vuelco con carretillas contrapesadas.

Innovaciones para aumentar la seguridad

Peso de la carga

Un sensor altamente sensible mide la presión en el sistema hidráulico del bastidor de elevación. Junto con valores conocidos, como el diámetro del cilindro y la relación de transmisión de la cadena de elevación, es posible determinar el peso actual de la carga.

Altura de elevación

Aquí se utiliza un indicador de longitud de cable especialmente desarrollado, integrado en el bastidor de elevación.

Ángulo de inclinación

Los sensores correspondientes están integrados de serie en todas las carretillas contrapesadas de Linde.

Par de carga (solo LSP-Active)

En el eje trasero se ubica una célula de medición de nuevo desarrollo que permite calcular el par de carga o la distancia entre el centro de gravedad de la carga y el eje delantero.

Vídeo sobre el Linde Safety Pilot

El monitor LSP muestra tres versiones

  • Rango de trabajo seguro: no existen restricciones.
  • Rango límite: la pantalla se ilumina en naranja, indicando que casi se ha alcanzado el límite de capacidad de carga. El LSP-Active reduce la velocidad de inclinación y de elevación.
  • Rango crítico: la pantalla se ilumina en naranja, indicando que se ha alcanzado definitivamente el límite de capacidad de carga. Además, se emite una señal de advertencia acústica. El LSP-Active limita las funciones del vehículo.

Intervención activa en la conducción

El LSP-Active presta ayuda adicional al conductor mediante un sistema de asistencia activo: si utiliza la carretilla contrapesada para elevar una carga con un peso límite, el sistema emite señales visuales y acústicas y ralentiza el movimiento de elevación o inclinación. Si el conductor no reacciona, se detiene por completo el movimiento de elevación del vehículo. Algo similar ocurre durante la conducción: si el conductor acelera en exceso la carretilla cargada, frena de forma demasiado brusca o traza curvas a gran velocidad, el LSP-Active interviene en la función de conducción. El sistema compensa errores de conducción y previene vuelcos.

Funciones de confort para trabajar con mayor rapidez y seguridad

Las versiones Select y Active incorporan además numerosas funciones de confort, que abarcan desde la preselección de la altura de elevación hasta el preajuste del límite de velocidad, pasando por una báscula de carga integrada. Esto se traduce en unos procesos operativos más seguros y, por ende, más productivos. De este modo, por ejemplo, el conductor puede ajustar la altura deseada de elevación de la mercancía antes de emprender la marcha. Ya no tiene que reajustar durante la manipulación de la carga, con el consiguiente ahorro de tiempo. La báscula de carga integrada pesa la mercancía en cuestión de segundos y, además, incorpora una función de adición. Esto permite al conductor, por ejemplo, averiguar rápidamente si se ha alcanzado la capacidad de carga máxima de un camión. Un límite ajustable de altura de elevación y de descenso (protección contra el desgaste del brazo de horquilla) ayuda a evitar daños y accidentes ya desde el primer momento. Esto significa que los techos de almacén bajo o los suelos irregulares ya no representan un peligro.

Comparación entre LSP-Select y LSP-Active

Indicación en el monitor

LSP-Select

  • Carga, altura de elevación, ángulo de inclinación, velocidad de traslación, ángulo de dirección, dirección de marcha preseleccionada (2 pedales/1 pedal), temperaturas del motor de accionamiento

LSP-Active

  • Carga, altura de elevación, ángulo de inclinación, velocidad de traslación, ángulo de dirección, dirección de marcha preseleccionada (2 pedales/1 pedal), temperaturas del motor de accionamiento
  • indicación adicional de la máxima altura de elevación admisible actual, distancia al centro de gravedad de la carga, máximo ángulo de inclinación admisible actual.

Intervención activa

LSP-Select

  • No disponible

LSP-Active

  • según la altura de elevación, el ángulo de inclinación y la velocidad de traslación (en función de la situación de traslación y de carga, etc.)

Funciones de confort

LSP-Select

  • Preselección de la altura de elevación, preselección del ángulo de inclinación, limitación de elevación, limitación del descenso (protección contra el desgaste del brazo de horquilla), báscula de carga (con función de tara), adición de la carga, ajuste de la dinámica de traslación, indicación del consumo energético, límite de velocidad.

LSP-Active

  • Preselección de la altura de elevación, preselección del ángulo de inclinación, limitación de elevación, limitación del descenso (protección contra el desgaste del brazo de horquilla), báscula de carga (con función de tara), adición de la carga, ajuste de la dinámica de traslación, indicación del consumo energético, límite de velocidad.

¿Cómo llega a producirse un accidente por vuelco?

1. El conductor toma la carga con la carretilla.

2. La carretilla circula con la carga elevada.

3. Si el conductor frena con la carga elevada, la carretilla empieza a inclinarse.

4. El vehículo vuelca.

Carretilla eléctrica durante el transporte de cargas pesadas
Las carretillas Linde son conocidas por su seguridad. Sin embargo, la mayoría de accidentes se deben a un error del conductor, aunque no siempre puede evitarse una falta de concentración en situaciones de estrés. Por eso se desarrolló el Linde Safety Pilot.